Thursday, March 19, 2015

Pengaruh Jejaring Sosial Terhadap Perilaku Remaja

Definisi Jejaring sosial:bentuk struktur sosial yang terdiri dari simpul-simpul yang saling terkait dan terikat oleh satu atau lebih tipe hubungan yang spesifik. 

Definisi remaja: remaja adalah suatu periode transisi dari masa awal anak anak hingga masa awal dewasa, yang dimasuki pada usia kira kira 10 hingga 12 tahun dan berakhir pada usia 18 tahun hingga 22 tahun.[butuh rujukan] Masa remaja bermula pada perubahan fisik yang cepat, pertambahan berat dan tinggi badan yang dramatis, perubahan bentuk tubuh, dan perkembangan karakteristik seksual seperti pembesaran buah dada, perkembangan pinggang dan kumis, dan dalamnya suara. Pada perkembangan ini, pencapaian kemandirian dan identitas sangat menonjol (pemikiran semakin logis, abstrak, dan idealistis) dan semakin banyak menghabiskan waktu di luar keluarga.

Macam -macam jejaring sosial:



pendapat saya: sebaiknya kita sebagai remaja menggunakan jejaring sosial itu dengan benar seperti contohnya tidak mengejek_ngejek dalam jejaring sosial karena bisa membuat pertengkaran dan slang menghormati antar sesama teman.

Dampak negatif :
  • Susah bersosialisasi dengan orang sekitar. Hal ini disebabkan karena pengguna social media menjadi malas belajar berkomunikasi secara  nyata. 
  • Situs social media akan membuat seseorang lebih mementingkan diri sendiri. Mereka menjadi tidak sadar akan lingkungan sekitar mereka, karena kebanyakan menghabiskan waktu di internet.
  • Tertinggal dan terlupakannya bahasa formal. Karena pengguna social media lebih sering menggunakan bahasa informal dalam kesehariannya, sehingga aturan bahasa formal mereka menjadi terlupakan.
  • Mengurangi kinerja. Karyawan perusahaan, pelajar, mahasiswa yang bermain media sosial pada saat sedang mengerjakan pekerjaannya akan mengurangi waktu kerja dan waktu belajar mereka.
  • Berkurangnya privasi pribadi. Dalam sosial media  kita bebas menuliskan dan men-share apa saja, Sering kali tanpa sadar kita mempublish hal yang seharusnya tidak perlu disampaikan ke lingkup sosial.
  • Kejahatan dunia maya. Kejahatan dikenal dengan nama cyber crime. Kejahatan dunia maya sangatlah beragam. Diantaranya : carding, hacking, cracking, phising, dan spamming.
  • Pornografi. Dengan kemampuan penyampaian informasi yang dimiliki internet, pornografi pun merajalela. Di internet terdapat gambar-gambar pornografi dan kekerasan yang bisa mengakibatkan dorongan kepada seseorang untuk bertindak kriminal.
upaya mengatasi bahaya jejaring sosial:
  1. Lebih mendekatkan diri kepada Allah swt 
  2. Membatasi waktu mengakses jejaring sosial dengan mencari kesibukan yang positif. 
  3. Bersikap waspada dan tidak mudah percaya terhadap orang yang baru kita kenal.
  4.  Menggunakan bahasa dan perkataan yang sopan dalam menggunakan jejaring sosial. 
  5. Tidak lupa bersosialisasi di kehidupan nyata agar tidak terpengaruh terhadap dunia maya.
kesimpulan:Pada dasarnya membuat networking atau jejaring sosial itu sangatlah penting. Bila perlu buatlah jejaring pertemanan bukan hanya dari dalam negeri saja, melainkan hingga ke luar negeri. Karena hal ini dapat memepermudahkan kita dalam dunia kerja nanti. Disinilah peran situs jejaring sosial yang sebenarnya, yakni memberikan seseorang sebuah tempat untuk dapat menjalin pertemanan dan berkomunikasi pada lebih dari satu orang. Tapi kita juga tidak dapat menyampingkan bahaya yang bisa terjadi akibat kecanduan situs jejaring sosial ini. Banyak hal yang dapat terjadi jika kita lengah dalam berteman di dunia maya karena dibalik sana banyak sekali orang - orang tidak bertanggung jawab telah memanfaaatkan situs jejaring sosial untuk melakukan tindak kriminal. Oleh karena itu kewaspadaan kita juga pengawasan daari orang tua sangat diperlukan agar tidak terjadi hal yang tidak diinginkan dalam berjejaring di dunia maya seperti ini.

Saran:Berbahaya atau tidaknya situs jejaring sosial itu tergantung pada bagaimana kita mewaspadai hal - hal yang tidak diinginkan itu agar tidak terjadi. Oleh karena itu, sebaiknya para orang tua lebih mengawasi anak - anaknya ketika mereka sudah mulai berjejaring lewat dunia maya, peran pemerintah dan lembaga pendidikan juga penting disini, yakni memberikan penyuluhan tentang bahaya berjejaring di dunia maya. Dengan begitu mereka secara perlahan akan mengerti dan bisa bertindak waspada ketika mereka sedang bermain atau berjejaring di dunia maya dan secara tidak langsung tindakan tersebut dapat mengurangi kasus - kasus yang ada akibat situs jejaring sosial.











Wednesday, March 4, 2015

Honda HR-V / Honda Vezel

Honda HR-V







Honda VEZEL HYBRID X L Package (RU3) front.JPG



















Honda Vezel adalah crossover subkompak diproduksi oleh Honda. Kendaraan itu pertama kali diperkenalkan ke pasar Jepang pada akhir 2013, dan membuat debut Amerika Utara di New York Auto Show pada bulan April 2014. [1] Honda telah mengumumkan bahwa kendaraan akan mulai dijual di Amerika Serikat pada musim semi 2015, dan akan dicap dengan nama dihidupkan kembali Honda HR-V. HR-V papan nama ini diharapkan untuk membawa ke pasar lain termasuk Australia dan Kanada. [2] [3]

Isi [hide]
1 Asal dan debutnya
1.1 Honda "Perkotaan SUV Concept" (2013)
1.2 Honda Vezel (2013-)
1.3 Tokyo Auto Salon 2014 konsep (2014-)
1.4 Mesin
1,5 Transmisi
1.6 Produksi
2 Lihat juga
3 Referensi
4 Pranala luar
Asal dan debutnya [sunting]
Honda "Perkotaan SUV Concept" (2013) [sunting]
Urban SUV Concept didasarkan pada Honda Global Compact Series, yang meliputi subkompak Honda Fit dan sedan subkompak Honda City. Kendaraan ini diresmikan pada tahun 2013 North American International Auto Show sebagai diperkenalkan kembali Honda HR-V. [4] [5]

Honda Vezel (2013 -) [sunting]
Desain Honda Vezel didasarkan pada Honda "Perkotaan SUV Concept". "Vezel" diciptakan dari "bezel", wajah miring dari potongan permata, dengan "V" untuk "kendaraan." [6]

Kendaraan ini diresmikan pada tahun 2013 Tokyo Motor Show. [7] model Jepang mulai dijual pada tanggal 20 Desember 2013. Vezel tersedia dengan dua powertrains, sebagai bertenaga bensin dan hibrida listrik kendaraan konvensional. [6] Di Jepang, dianggap sebagai kendaraan mewah sebagai dimensi lebar melebihi peraturan dimensi Pemerintah Jepang, dan pembeli Jepang bertanggung jawab untuk pajak tahunan sebagai hasilnya.

The Vezel konvensional dilengkapi dengan 1.5-liter DOHC direct injection i-VTEC inline-empat mesin digabungkan dengan transmisi continuously variable (CVT), dan tersedia di front-wheel dan all-wheel versi drive.

The Vezel versi hybrid ini dilengkapi dengan generasi Honda sport hybrid sistem i-DCD yang menggabungkan 97 kW (130 hp), 156 N · m (£ 115 · ft) 1.5-liter direct injection dengan 22 kW (30 hp ), 160 N · m (£ 118 · ft) motor Honda Real Time AWD, Reaktif Angkatan Pedal. Ekonomi bahan bakar versi hybrid adalah 27,0 km / l (76,3 mpg-imp; 63,5 mpg-AS) (3,7 L / 100km) dalam siklus JC08 Jepang, sedangkan versi bensin memiliki ekonomi bahan bakar 20,6 km / l (58,2 mpg- imp; 48,5 mpg-AS) (4,9 L / 100 km) dalam siklus JC08 [6].

Peluncuran Eropa diperkirakan pada tahun 2015.

Tokyo Auto Salon 2014 konsep (2014 -) [sunting]
The Vezel Modulo Concept termasuk merah jok kulit di kursi, konsol tengah, dashboard. [8] Ada juga Mugen Concept Vezel, dilengkapi dengan berbagai aksesoris Mugen. [9] [10]

Kendaraan diperkenalkan di Tokyo Auto Salon 2014. [11] [12] [13]

Mesin [sunting]
Mesin bensin
[Hide] Model Tahun Jenis / kode Daya @ rpm, torsi @ rpm
DBA-RU1 (G, X, S, FF) 2013- 1496 cc (91,3 cu in) I4 (Honda L15B) 131 PS (96 kW; 129 hp) @ 6600, 15,8 kg · m (155 N · m; 114 lbf · ft) @ 4600
DBA-RU2 (G; AWD) 2013- 1496 cc (91,3 cu in) I4 (Honda L15B) 131 PS (96 kW; 129 hp) @ 6600, 15,8 kg · m (155 N · m; 114 lbf · ft) @ 4600
DAA-RU3 (HYBRID, HYBRID X, HYBRID Z; FF) 2013- 1496 cc (91,3 cu in) I4 (Honda LEB) 132 PS (97 kW; 130 hp) @ 6600, 15,9 kg · m (156 N · m; 115 lbf · ft) @ 4600
motor listrik (Honda H1) 29,5 PS (22 kW; 29 hp) @ 1313-2000, 16,3 kg · m (160 N · m; 118 lbf · ft) @ 0-1.313
dikombinasikan?
DAA-RU4 (HYBRID, HYBRID X, HYBRID X L-paket; 4WD) 2013- 1496 cc (91,3 cu in) I4 (Honda LEB) 132 PS (97 kW; 130 hp) @ 6600, 15,9 kg · m (156 N · m; 115 lbf · ft) @ 4600
motor listrik (Honda H1) 29,5 PS (22 kW; 29 hp) @ 1313-2000, 16,3 kg · m (160 N · m; 118 lbf · ft) @ 0-1.313
dikombinasikan?
Transmisi [sunting]
Mesin bensin
[Hide] Model Tahun Jenis
DBA-RU1 (G, X, S, FF) 2013- CVT
DBA-RU2 (G; AWD) 2013- CVT
DAA-RU3 (HYBRID, HYBRID X, HYBRID Z; FF) 2013- 7-speed otomatis (Transmission kopling ganda)
DAA-RU4 (HYBRID, HYBRID X, HYBRID X L-paket; 4WD) 2013- 7-speed otomatis (Transmission kopling ganda)
Produksi [sunting]
Vezel Hybrid diproduksi di Jepang dari Juli 2013 sampai Februari 2014 telah ditarik karena masalah dengan program perangkat lunak mengendalikan 7-speed dual clutch transmission (DCT) yang dapat menyebabkan keterlambatan dalam kemampuan untuk mulai mengemudi atau ketidakmampuan untuk bergerak sama sekali